最近、高知市が西日暮里駅前の土地約二八0平方メートル(二五0平方メートルくらいの古家付き、というしろものだ)を競売で処分するので、入札希望者を募集するという新聞広告を見かけた。 人みな地上げ屋を目指したバブル討のころに、「山手線の駅から歩いて一分もかからないよう制なところに格安の物件がありますよ。
二、三年で再開発が始まって地価が暴騰することは請け合いです」とか言われてうい手を出してしまったものに違いない。 その後一年たっても、再開発が始まる気配は全然なく、金利負担に耐えかねて売りに出した、といったところが真相だろう。
オペラが音楽の総合芸術であり、歌舞伎が古典芸能の総合芸術であり、経済学が社会科学の総合芸術であるのと同じように、地上げは対人交渉術の総合芸術だ。 土地勘がある人聞がやっても、成するより失敗することのほうが多い事業だ。
四国では有数の大都会なのかもしれないが、高知市の市役所のお役人には、「同じ山手線駅前でも、南と北では不動産価値に天と地ほどの差がある」なんてことは想像もできなかったのだろう。 日暮里は、京成線という成田への幹線ルートを握った私鉄との乗換駅だが、ちっとも海外旅行の前線基地という華やかさはない。
むしろ、谷中霊園の最寄り駅という抹香臭きと、谷中天王寺の五重の塔焼失以来、ずうっと喪に服してきたような、うらぶれた印象が強い。 最近では、いわゆる「谷根千円谷中・根津・千駄木地区への出撃基地として、一昔前ならアンノン族と言われていたような若い女の子たちをちらほら見かけるようになっている。
だが、この観光名所としての「谷根千」がいかに鼻持ちならない存在になり果てたかということは、のちほどゆっくり論ずることにして、山手線各駅停車の旅を続け隠れたラブホテルの集積地が鴬谷だ。 新宿の隣の新大久保がラプホテル街になったのとまったく同じ理由で、キャバレー、クラブの巨大集積地・上野駅の隣にあるこの駅にも、ホステスたちが歩いて帰れるところという利便性を生かしたアパートや賃貸マンションが立ち並ぶことになった。
そして、その後を追うようにラブホテルが林立した。 表面的な建物だけを見れば、鷲谷のラブホテル街のほうが新大久保周辺のラブホテルよりケパケパしくて素っ頓狂な建物が多い。
一九七01八0年代ジヤパネスク・ラブホテル風という建築様式がて二世紀後の建築史家たちの間でもてはやされることになれば、教材として取り上げられる建物は、圧倒的に鷲谷のほうが新大久保よりも多いだろう。 しかし、西側の新大久保周辺は、そこから曲がりなりにもエスニック・タウンへの発展があったのに対して、東側の鷲谷には発展とか集積のもたらす質的転換とかといったポジティブな変化は何ひとつ見受けられない。

ラブホテル自体は、鷲谷のほうが新大久保よりはるかにこぎれいだ。 だが、この街がラブホテル街以外のものに発展できそうな気配はいっさいない。
同じように「哀愁博覧会」開催中の山手線北半分でも、西と東では街の勢いが違ういい例だろう。 この二つの安売り街の距離は歩いて五、六分。
当然、「ひとつながりの商店街にしてしまえばもっと大きな商売ができる」という発想は、何度か検討されたに違いない。 しかし、実際にはこの五、六分の距離がなかなか埋まらず、アメ横と秋葉原電気街は別々の商圏にとどまっている。
現在の二つの街の発展を結びつけるものは、とくに見当たらない(中略)。 秋葉原電気街は秋葉原の駅前からアメ横のある御徒町の方向へ中央通り沿いに延びているが、歳前橋通りを渡ると電気店はまばらになり、その先の練成通りを越えて旧黒門町に入るとほとんどなくなってしまう。
一方、アメ横は、御徒町の駅前から松坂屋までの聞を除けば春日通りよりも北側の上野方面に延びており、南に延びて秋葉原とつながる気配はない。 なぜだろうか? この二つの安売り地域の聞に、いまは上野五丁目という味もそっけもない町名になってしまったが、昔は上野黒門町というなかなか粋な人たちの住んでいた住宅地がはさまっているからだ。
上野黒門町がどんなに粋な場所だったかというと、故桂文楽が住んでいたところだと言えば、落語ファンにはイメージをつかんでいただけるだろう。 この人、端正な顔立ちと計算し尽くされた芸風ででつまい」と一言われることはあっても、あまり「おもしろい」と言われたことはなかった。
だが、八方破れの天才、古今亭志ん生と同じ時代に生まれついてしまったという不運がなかったらもっと高く評価されていたはずで、そういう意味では悲劇の名人と言ってもよかろう。 その桂文楽の亡霊が、アメ横と秋葉原が一体になった商店街を作ろうという再開発計画が持ち上がるたびに、あの端正な顔に怒りをみなぎらせて「いけません。
氏も育ちも違う同士がくっつきあいで一緒になるなんざ、世間は許してもこのあたくしが許しません」とか言いながら、黒門町の上空で両手を広げ、仁王立ちになって妨害した、なんてことを空想するのはなかなか楽しい。 だが、事実はいたって散文的なものだ。
いまでもなお黒門町界隈に住んでいる人たちは、何がなんでもあの辺に住ωみ続けたいと思っているか、バブルのころの地上げ相場を高値覚えしていて、「いまごろになってから、はした金で動けるものか」と居直っているか、どちらにせよ地上げをして再開発ということになると、法外な金がかかりそうな難物ぞろいだということだ。 そして、いまのアメ横や秋葉原電気街には、そういう大金を投じてまで規模を拡張するほどの商圏としての成長性はない。
だから、「アメ横と秋葉原がくっつけば日本最強の安売り街が誕生する」というアイデアは、いまだに実現していない。 この二つの地域の商圏としての展開力を考えると、もう永遠に実現しない「悲恋物語」に終わると言い切ってもいいだろう。
すったもんだの大論争の末、大田区に移転した神田中央青果却売市場の跡地再開発計画が、やっと固まった。 インターネットがらみの技術に関する常設展示場のようなものにするつもりらしい。

はなから失敗は目に見えている企画だ。 まず、この手の長期計画を必要とする再開発で「はやり」ものをネタにすると、実際にできあがったころには、はやっているはずのものがすっかり廃れてしまっていたというケスがあまりにも多い。
そのうえ、インターネット技術の常設展示会というコンセプトそのものが、愚劣きわまりない。 どのくらい愚劣かというと、グーテンベルクが活版印制を発明した時に、「画期的新製品登場!」という宣伝ピラを、上等な羊皮紙に中世手書き装飾本のような手聞をかけて一枚、一枚書いていくような、それぐらい愚劣な発想だということだ。
インターネットの特徴は、パソコンの小さな箱の中にこの手の展示会をすっぽりと入れてしまって、いつでもどこでも気軽にのぞけるようにしたことにあるからだ。 常設展示場ぐらいインターネットの普及で必要性が低下するものも少ないだろう。
その無用の長物を、わざわざインターネット技術を展示するために作ろうというのだから、作らないうちから失敗は約束されている。 結局のところ、山手線の北半分で哀愁とは無縁な駅というと、高田馬場、目白、池袋ぐらいのものだ。
そして、この三駅の共通点を探すと、大学キャンパスの存在にぶつかる。
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